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  • 交通部、国家能源局、国网共推“绿色岸电”全覆盖

    发布时间: 2021-09-17 00:00首页:主页 > 能源 > 阅读()
    本文摘要:最近,港口船舶使用岸电现场推进会和京杭运河岸电全权复盖启动仪式在浙江湖州举行。交通运输部、国家能源局、国家电网公司三方签署战略合作协议,共同推进港口船舶使用岸电,进一步减少船舶污染排放建立战略合作关系。 会议上,交通运输部、国家能源局、国家电网公司领导联合签署三方战略合作协议,三方发挥各自优势,在港口岸电的规划布局、政策支持、示范建设、市场运营、标准规范、创新发展等方面开展长期性合作与沟通交流。

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    最近,港口船舶使用岸电现场推进会和京杭运河岸电全权复盖启动仪式在浙江湖州举行。交通运输部、国家能源局、国家电网公司三方签署战略合作协议,共同推进港口船舶使用岸电,进一步减少船舶污染排放建立战略合作关系。

    会议上,交通运输部、国家能源局、国家电网公司领导联合签署三方战略合作协议,三方发挥各自优势,在港口岸电的规划布局、政策支持、示范建设、市场运营、标准规范、创新发展等方面开展长期性合作与沟通交流。这意味着国家级合作推进港口岸电的普及和港口船舶使用岸电的相互连接实现了新的突破,为持续减少港口码头的大气和噪音污染,打造绿色港口奠定了更加坚实的基础。许多合作推进船舶在港口发展,由于水运输具有运输能力大、成本低等特点,水路运输和港口的作用越来越突出。

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    但船舶也给沿线城市带来排放污染和噪音污染。研究表明,港口船舶辅助燃料发电机排放占港口城市总排放量的16%至30%。

    船舶在港口使用岸电能解决这个问题。2016年,国家发展改革委员会、国家能源局、交通运输部等八部委共同发表了《关于推进电力替代的指导意见》,以香港船舶使用岸电为重点推进技术领域。

    另外,交通运输部出台岸电建设奖励政策,发布《港口岸电布局方案》,系统布局493套港口岸电建目标。国家能源局也将港口岸电气建设纳入国家十三五电力发展计划,正式发布。作为发展绿色清洁能源的倡导者和实践者,国家电网公司也在港口岸电建、技术标准、运营服务等方面不断探索、创新实践,研发形成了全系列、高低压岸电技术设备和产品体系,制定了14项港口岸电企业的技术标准。

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    同时,累计投资约1.4亿元,在京杭运河、东南沿海和长江内河两纵横地区建设岸电设施600多套,初步形成国内示范带动作用。浙江特色亮点频繁绿色岸电浙江岸电起步快,发展快,已形成政策支持、企业推进、市场运营等多维推进的参考推进经验。

    2015年、2016年浙江省相继发表了《关于加快电力替代的意见》和《岸电推进应用指导意见》,为港电推进应用营造了良好的政策氛围。2016年国网浙电节能服务有限公司率先在嘉兴建设内河水上服务区智能岸电示范工程。

    同时,浙江创新打造港航部门、浙电节能、供电公司等多方合作模式,在京杭运河浙江段、宁波舟山港大力开展内河低压岸电、港高低压岸电建设和推广推广,积极打造绿色港口,打造省级岸电运营服务平台,实现岸电互联互通,取得明显示范效应。目前浙江省建设岸电供电设施428套,其中沿海153套(包括高压岸电10套)内河275套。2016年全省港船用岸电量180万千瓦时,二氧化碳排放量减少1380吨。

    今后两年,京杭运河全线公共水上服务区实现绿色岸电全权复盖,长江沿线、东部沿海全面推进港口岸电工程建设,最终建设两纵一横绿色运输线。


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